【本報記者賴元煌嘉義報導】阿里山森林鐵路102年5月1日起交由臺鐵局協助營運，有鑑於沿途賞遊的郵輪式列車已在國內掀起風潮，為豐富森鐵旅遊內涵，縣長張花冠建議台鐵採郵輪式列車方式經營，讓遊客親身體驗森鐵沿線獨特的人文魅力與風情。 森鐵於98年莫拉克風災中嚴重損毀，其中竹崎至奮起湖站於103年1月27日修復通車，奮起湖至阿里山段預定今年底修復完工復駛。 已有101年歷史的阿里山森林鐵路，起建於明治36年(1903年)，當時的台灣總督府計畫開發阿里山森林，為搬運木材，1906年由日本籐田組開始施工。 森鐵嘉義至二萬坪段大正元年(1912年)12月完工通車，全長66.迷你倉出租6公里。隨著森林開發業務發展延伸迷你倉阿里山並逐漸增設支線，部份支線於作業結束時拆除，本線及主要支線仍保留使用，目前嘉義至阿里山營業路線長71.4公里。由海拔30公尺的嘉義市升高到2216公尺的阿里山，沿途可觀賞到不同森林帶植物種類變化，以及山脈、溪谷的美麗景觀。森鐵分平地及山地兩線段，平地線從嘉義至竹崎，長14.2公里，地勢平坦，坡度最大為百分之2。 阿里山是嘉義縣國際級觀光景點，森鐵沿線擁有豐富的文化底蘊，如鹿滿、竹崎車站有檜木站體建築，樟腦寮站有國家森林步道獨立山，奮起湖有老街和鐵路便當等，非常適合到站下車賞遊後，再上車往下一目的地前進的郵輪式列車旅遊，如果能與沿線住宿、餐飲及觀光業者合作，一定能成為大阿里山地區新興的旅遊亮點。迷你倉
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