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去年5月，阿里巴巴以2.文件倉94億美元入股高德。僅僅時隔9個月，阿里再次高調宣佈，擬以每股美國存托股票21美元的價格，對高德公司股票進行現金全資收購，所涉及總金額約為11億美元。本報記者申海洋L B S 成進軍移動互聯網必爭之地對於阿里高價全資收購高德案，業內人士認為，阿里全資打造高德，除了想培育新的支撐點抗衡百度外，最重要的是想加速向LBS的縱深拓展。不過從現階段發展來看，高德短期內還難以靈活幫助阿里巴巴快速轉型。隨著移動互聯網的迅速崛起，移動端的生活模塊發展趨勢越來越碎片化、情景化，在連接人和服務、連接人和設備的各環節都產生了千億美金級別的機會。而據數據顯示，在移動互聯網本地生活服務類應用中，有67%的應用與導航地圖有關，地圖產品已經被公認為未來O2O的最佳入口。因此，LBS也成為百度、阿里等互聯網領軍者進軍移動互聯網領域的必爭重地。對此，高德軟件副總裁郤建軍也坦言，手機地圖是整個O2O產業鏈的重要入口，作為一個集大成的APP，它可以讓每個打開手機地圖的用戶，輕而易舉地定位到其想找的線下O2O服務。毋庸置疑，手機地圖是可以做到這一點的。瑞銀證券分析師周中也表示：“地圖是移動互聯網的重要流量入口，但是變現將更多的依靠電子商務等業務，圖商必須依附于流量變現能力強的互聯網巨頭才能夠發揮其入口價值。”對此，阿里巴巴公關總監顏喬表示認同。她透露，高德的整個地圖業務跟阿里的整個業務銜接是比較好的，雙方的無縫銜接可以充分發揮地圖的入口功能，也能提升阿里業務的服務質量，“我們希望能夠更加深度地合作”。重新打造高德抗衡百度、騰訊圍堵事實上，阿里正遭受百度和騰訊的腹背夾擊，收購高德也是其不得不做出的強力回應。目前，基於LBS和SNS購物、消費、遊戲正逐漸成為主流。在LBS方面，百度已經有了地圖這一最重要的入口，而SNS的入口被騰訊搶佔。用馬雲的話來說：“在面對移動電商衝擊的背景下不得不同時和騰訊百度雙線作戰。”�所周知，在移動互聯網的入口處，由於缺乏互聯網基因，高德和百度地圖相比天然缺陷明存倉。2013年百度地圖力壓高德，讓後者損失嚴重，從而導致第三季度出現首度虧損。2013年11月中旬，CNIT-Research(中國IT研究中心)正式發佈《中國手機地圖市場監測報告》。報告數據顯示，百度地圖在手機地圖客戶端累計用戶市場占比達54.26%，在周活躍累計用戶中的市場份額達51.06%，雙雙超越高德、搜狗等地圖廠商，穩居第一。而騰訊自去年收購搜狗後，其SOSO團隊也進行了調整，此前由SOSO團隊負責的SOSO地圖併入到移動互聯事業群下，並更名為騰訊地圖，並于去年年底發佈了免費導航產品騰訊路寶，並表示將通過實景地圖展開O2O服務，全面衝擊阿里巴巴。業內人士認為，既然高德抗衡不過百度地圖，O2O又被騰訊死磕，那阿里就全盤買過來重新打造，以便抗衡百度由移動入口向LBS的全面拓展。而阿里巴巴方面也表示，“通過此次全資收購，高德地圖和導航業務的競爭力將會得到全面提升。地理數據及導航只是互聯網的一個應用，而融合進阿里大體系之後，高德將于阿里巴巴商業生態的基礎上發展，由此所帶來的業務及運營模式的創新。”不過，2013年百度團購、百度打車的推出，也令馬雲看到：在移動互聯網時代，遊戲規則在迅速變革，同時，騰訊的財付通、微信和百度的百付寶，都從理論上可以對支付寶取而代之。本次阿里全資收購高德，也為了賺取保命底牌。業內內人士分析稱，高德核心價值在於擁有大量位置信息和數據，且在導航和地圖占據市場第一的位置，在移動互聯網時代，這不僅是移動入口應用，也正是阿里對抗騰訊和百度的籌碼。此外，阿里全資收購高德後，必然需要經歷一段磨合期，需要時間成本，需要人員調配，融合前景並不明朗，阿里必然要大刀闊斧，而阿里人能否玩轉高德地圖這樣的專業技術服務提供商，還是個很大的問題。其實三方對壘，各有所需。業內人士王冠雄指出，馬化騰的主要心思在微信商業化，相對淡定。馬雲的心思在巨額IPO，移動端重建電商帝國。李彥宏的心思在如何儘快除91外擁有一個超級移動入口。他們，都在從500億、1000億向2000億美金爬坡。儲存