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南都訊記者張小玲 大鵬國家地質公園剛建成不久，迷你倉新蒲崗近日因公交線路少、停車難備受質疑，也因為登山台階過於簡陋被市民質疑“4億元投資花哪去了”，針對各類質疑，深圳市大鵬地質公園管理處昨日作出解釋。設施簡陋惹質疑深圳國家地質公園自2013年12月26日開園以來，為深圳增添一處具有獨特的古火山地質遺跡和海岸地貌景觀旅遊景區，吸引了大量遊客前往參觀遊覽。大鵬國家地質公園去年年底正式對外開放以後，便因公交線路少、停車難等問題遭到市民質疑。近日，有網友通過網絡論壇上發帖稱，投資4億多元修建的地質公園，登山台階不僅極不規則，而且簡陋得滿是裸露的黃土，該網友稱爬一次都“傷膝傷肺”。單單從這條登山道看，與公園的巨額投資就不相符。網友質疑，“一條登山路就如此糟糕，4個億花哪去了，公佈一下明細。”記者近日來到大鵬地質公園，發現沿途確實沒有設置護欄，腳下的登山道也比較簡陋、凹凸不平，會有些行走不便。由於登山道沿途缺乏救援標識，如果有市民在山上迷路，沒有標識會造成不便。還有地鐵不到、公交要轉幾趟車，去一趟耗時耗力三四個小時，只能容納200輛車的停車場讓開車前往的市民無比抓狂。共投了3 .4億余元針對市民質疑的“投資4億元哪去了”，管理處解釋，這是一個粗略的估計數據，經統計，2005年-2013年，深圳批准下達的地質公園概算投資共34048萬元，由兩部分組成。一是市政府下達的地質公園建設項目概算投資22247萬元。二是2005年-2013年共九年間，市政府下達的地質公園配套項目概算投資共11801.54萬元。“最終實際完成的投資金額需經審計部門完成迷你倉出租算和決算審計工作後才能確定。”管理處稱。停車場可擴容至2000車位針對交通不便的問題，地質公園管理處昨日解釋稱，曾多次向大鵬新區交通運輸局、南澳辦事處等部門反映園區周邊配套設施不足的問題，期望有關部門能合力解決。為此，交警部門已調劑警力對周末和節假日期間地質公園外圍的市政道路交通進行疏導。交通運輸部門還增加新大交通集散中心到地質公園區間的接送班次，鼓勵更多的遊客乘坐接駁車輛來地質公園，並提請市交通運輸委協調解決M 423班次少的問題。至於亂擺賣問題，南澳辦事處將負責地質公園景區道路巡邏疏導、亂擺賣治理、地質公園外停車場管理等問題。另外，針對網友說道路指引不清的問題，管理處答複稱，增設交通指引牌工作正在落實。大鵬新區還將對地質公園門前的停車場擴容，總面積預計達3萬平方米，可容納車輛2000輛，擴容後的停車場將由社區進行收費管理。設施簡陋是為保持“原生態”而針對登山道過於簡陋的質疑，管理處解釋稱，與市政公園不同，地質公園更強調保持現場環境，更注重展示原生態自然景觀。設計單位緊扣“保護”核心，堅持“原生態”設計理念，曾徵求過深圳市登山協會、戶外運動愛好者和有關專家意見。“古火山地質遺跡登山科考路線”與市政公園的“登山道”不同，所以更注重選線的科學性、景觀性，注重與地質遺跡景觀相結合。管理處介紹，登山道在選材上台階踏面保持原有砂土路面，台階踢面較多地運用現狀塊石砌築，以三合土填縫。有的地方或用碎石和防腐原木鋪設，碎石間嵌入草籽，人工痕跡較少，“這種因地制宜的設計手法充分體現原生態理念，與現場環境高度融合，更加節約政府投資。”迷你倉