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信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/度假大課題課題1滇路難行雲南大山大河較多，迷利倉從一個地方到另一個地方陸路交通並不便捷，交通瓶頸仍在制約著雲南的旅遊地產發展。課題2酒店爆棚麗江全市有18.7萬個床位，但到了國慶黃金周這樣的旺季，還是存在一房難求的局面。春節前一個月，成都商報記者通過網絡查詢西雙版納的五星級酒店訂房，90%的酒店網絡訂房系統都顯示滿房。“多年前一部電視劇《孽債》讓人們知道了美麗的西雙版納，如今蛻變之中的西雙版納如何留住四方來客？打造全國知名的旅遊度假地產既是承載點也是突破口。擺脫簡單的資源販賣，從觀光旅遊過渡到休閒度假，無論對當地旅遊業還是房地產業的長遠發展都是有利的。”這是一位地產商對雲南旅遊地產的中肯評價。現在的雲南已經是熱門旅遊目的地，但對於雲南的開發商來說，如何把旅遊觀光變成度假，才是這些度假地產項目未來長期存在和發展的根本所在。數說雲南43條航線目前麗江開通了超40條國內航線，還有到曼穀、首爾、新加坡的3條國際航線。2076萬人次麗江市2013年全年的旅遊人數達到2076萬人次，遠遠超過三亞，其中上半年，麗江和三亞的旅遊人數分別是950萬和590萬人次。18.7萬床位麗江全市有18.7萬個床位，但到了國慶黃金周這樣的旺季，還是存在一房難求的局面。小|故|事三亞是一幅畫，西雙版納是一本書人物：明宇西雙版納項目公司的副總經理文勇主張：版納應該從販賣低價、販賣資源，過渡到賣一種度假生活方式。“這就是瀾滄江，這條江流到境外就叫湄公河。”春節前在明宇位於西雙版納橄欖壩的項目現場，成都商報記者見到了明宇西雙版納項目公司的副總經理文勇，一年前他從北京來到西雙版納，接手了這個位於瀾滄江畔的萬畝大盤———明宇·西雙版納四季國際度假區。關於西雙版納的地產市場，他有著自己切身的體會。“提到西雙版納的旅遊地產，很多人第一時間會將它與三亞作比較，比資源，比房價，比產品。地產巨頭為什麼會選擇西雙版納，我認為答案就在比較里。”文勇在西雙版納工作生活的一年多里，對兩地的房地產市場做過深入的比較。“熱帶雨林氣候和低房價，是很多人選擇在西雙版納置業的關鍵。三亞現在動輒幾萬元的單價，讓很多有中產度假需求的人止步，而西雙版納旅遊度假地產剛好可以吸納這一部分需求。”“在來西雙版納之前，我有一個機會選擇在海南工作，但待過一段時間後，我毅然決定來西雙版納。”文勇很感性地打了一個比喻，“如果說三亞是一幅畫，那西雙版納就是一本書，書更留得住人。我有很多朋友因為旅遊來到西雙版納，其中不乏在當地買房的。他們因為陽光、美景而來，願意在這裡買房，已經說明瞭西雙版納的吸引力。”除了低價優勢外，西雙版納緊挨國境線，既是一個終點，也是一個起點。它與緬甸、老撾接壤，與泰國、越南相鄰，在本身的熱帶雨林和瀾滄江資源之外，這些隱性的旅遊資源也將成為旅遊度假地產的一個商機。“簡單的販賣低價是西雙版納房產現在的優勢，但我們也在思變。伴隨著越來越多的大項目�動，版納應該從販賣低價、販賣資源，過渡到賣一種度假生活方式。”文勇提到，版納多個大項目都將在近兩年迷你倉動，競爭迫在眉睫，如何吸引客戶，成為擺在各大開發商面前的一個重要課題。大|課|題 小城市配套如何承載大度假需求？小城配套如何匹配一個國際化的旅遊度假城市，是雲南發展旅遊地產需要思考的一個問題。有業內人士認為，度假居住雖然沒有傳統居住對於配套的要求高，但在提升交通硬件和旅遊資源承載配套等方面的投入，已經刻不容緩。課題1：陸路難行，地上交通如何突圍？“包括港澳台在內，目前麗江開通了超40條國內航線，還有到曼穀、首爾、新加坡的3條國際航線，並將力爭在兩三年內新增包括俄羅斯、美國的國際航線。”麗江市招商局局長楊蘇銀告訴成都商報記者，根據現有規劃，麗江還將新建兩個機場，一個是即將于2015年開通的瀘沽湖機場，另一個是專門用于起降私人飛機和直升機的通用機場，以便開發高端旅遊市場。相關數據顯示，雲南已建成12個機場，覆蓋昆明、麗江、大理、西雙版納、騰沖等主要旅遊目的地，且大都每天有直飛成都的航班。“旅遊度假產業要形成大氣候，並讓人長期停留消費，陸路交通也是非常重要的。”一位在雲南有投資的成都地產商對此有深刻的體現，“雲南大山大河較多，陸路交通瓶頸仍在制約著雲南的旅遊地產發展。”例如，騰沖到麗江的直線距離只有200多公里，但兩地被高黎貢山、橫斷山脈、瀾滄江阻隔，如果從騰沖坐車到麗江，途經大理，全程接近600公里，至少要10個小時。春節前成都商報記者在雲南採訪，選擇的是空中航線，必須從騰沖到昆明再轉機到麗江，兩趟航班的飛行時間都差不多一個小時，最後用了4小時才抵達。據悉目前騰沖僅有到保山市的唯一一條高速公路，二期還有部分路段尚未通車。當地人告訴記者，無論麗江還是騰沖，當地政府都已經意識到，只有通過提升交通硬件，把幾個旅遊目的地城市組合起來，才能最大化挖掘雲南的旅遊資源。課題2：一房難求，高星酒店如何補位？“其實在雲南旅遊地產的開發模式大同小異，一是結合當地資源和文化特色整合旅遊資源，二是打造以五星級酒店為主的旅遊度假配套，三是開發商品住宅出售。”雲南一位地產商向成都商報記者介紹，目前在雲南與旅遊地產開發熱伴隨的是五星級酒店全面開花，基本每個旅遊地產項目都規劃有至少一家五星級酒店。如雅居樂原鄉，就計劃引入希爾頓、喜來登和嘉佩樂三大知名酒店品牌。現有接待能力的不足讓新酒店建設迫在眉睫。楊蘇銀告訴成都商報記者，麗江市2013年全年的旅遊人數為2076萬人次，遠遠超過三亞。麗江全市有18.7萬個床位，但到了國慶黃金周這樣的旺季，還是存在一房難求的局面。同樣的情況也發生在西雙版納和騰沖。春節前一個月，西雙版納的安納塔拉度假酒店服務生告訴記者，春節期間所有房間都已經被預訂了，這是一年中最旺的時節。“高星級酒店的建設是非常必要的，因為它們能夠吸引來的客群，消費能力都比較強。”西雙版納世紀金源大酒店已經開業，據該項目營銷負責人透露，這個五星級酒店除了配套項目本身之外，更大的作用是整個景洪市的城市配套。“表面上看項目配套酒店主要功能是承接大型的商務會議活動、遊客的居住、業主及親友的居住，但從房地產銷售的角度去看，這些來店客都是潛在的客源，酒店是讓他們認識當地的一個窗口。”自存倉