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【本報訊】導致�仔多條主幹道擠塞的輕軌工程路�段仍未知道何時投入運作。早前運輸工務司司長劉仕堯回應工程一拖再拖時指出，迷你倉新蒲崗原因與外地及本地公司合作初期磨合需時、本澳地下管線複雜及雨水較多有關。公用事業關注協會理事長鄭仲輝批評有關解釋「怨天尤人」，質疑當局有否自我反省，他促請政府應定時、主動公布工程進展及有關交通紓緩措施，並按實際進度回應公眾到底何時可完成有關工程。促定時公布工程進度政府迄今仍未能確保路�段輕軌能按計劃於2015年竣工。鄭仲輝接受訪問時表示，香港西北幹線的工期延誤，主因是居民反對收地及財政預算方面的延誤而導致；但澳門沒有這方面的憂慮，「公帑任你使，基本上冇人監管」，也不存在收地等問題，故他認為這是政府內部協調存在問題而導致延期。他認為澳門輕軌東面及�仔並非舊城區，故不應有太多難度，「如果咁都做唔掂，你就要好好研究自己的技術力量、指標，法律是否合時宜，或徵詢國際有實力權威的公司。」他形容輕軌工程是一隻「貔貅」，「猛塞猛塞、三尖八角」，更直指政府解釋怨天尤人，質疑局方有否作自我反省。他強調，輕軌是目前澳門民生最大的工程，即使進度延誤，政府亦應按實際進度公布預測何時可以完成工程，不能說「唔知幾時」，並要解釋「點解唔得、缺少迷你倉出租、有咩未知數、有咩難處。」他促請政府定時、主動公布工程進展、進度日程表，及有關交通紓緩措施；並建議參考「高士德大馬路下水道工程」的通報方式交代有關問題，並設詳盡計劃及深入廣泛而有效的諮詢，以增加透明度。對於工程的一拖再拖，鄭仲輝不希望擾民所造成的「陣痛」變成「劇痛」。他希望政府可以採用新技術將擾民程度減至最低，並應參考及聘請香港等對鐵路有經驗城市的多方面人才來澳，以盡早完成工程。不明諮詢良久無結論對於政府稱爭取今年公布澳門段路線研究結果，鄭仲輝表示，澳門經濟發展，無論在衣食住行各方面，市民均付出了沉重的代價以及「超乎所有時間的壓迫」，才有今日的經濟成果。在出行方面，單靠的士絕不能滿足遊客及居民的需求；而巴士方面始終都會塞車，故輕軌是本澳的「曙光」，最少應變成可以考慮放棄私人車輛代替出行的工具，但現時曙光卻被「烏雲」遮蔽。他指出，圓形（環澳門半島）路線方案不能解決澳門半島中心的核心交通問題，不明白政府為何諮詢良久仍未有初步結論，尤其是澳門半島較急切的部分現時「乜都冇」。他曾建議在澳門半島進行「目」字型設計方案，可從紅街市及司打口/下環等地方橫向穿越市區，再以輕軌及巴士為主，私家車及的士作為輔助的出行方式，解決愈來愈嚴重的阻塞問題。儲存倉

酷暑下的浙江杭州猶如火爐一般。在西湖白堤兩旁，迷你倉新蒲崗一些不自覺的遊客，脫去了鞋襪，把腳伸入湖中。遠遠望去，美麗的西湖竟然成了洗腳池，大煞風景。風景有自然屬性也有社會屬性，只有人美景美相得益彰，才能融為一幅和諧的畫面。西湖洗腳，既不好看，還有不慎滑落湖中的危險。這不僅需要景區加強管理，在相關地段設立警示牌予以提醒，也需要每一名遊客遵守基本的文明規範。斯涵涵/文李宏宇/圖

【本報訊】實習記者何姬雪報道：誰說聖誕老人一定來自芬蘭？丹麥哥本哈根舉行的世界聖誕老人大會中，迷你倉出租各國的聖誕老人需在巴肯遊樂場參與為期3天的活動，展現風采吸引遊客。「港產」聖誕老人胡鴻勝便擊敗世界各地「聖誕老人」，獲選為本年度「最佳聖誕老人」。胡鴻勝對勝出非常高興，更指已在港成立聖誕老人訓練學院，希望將歡樂帶給世人。成立聖誕老人訓練學院今年的世界聖誕老人大會在丹麥哥本哈根舉行，有多達130多名來自不同國家的參加者，來自香港的參賽者胡鴻勝脫穎而出，獲選為年度世界最佳聖誕老人。他表示沒想過自己會勝出，因為參賽者需要在障礙賽中行浮冰及平衡木，又要越過山洞和上雪山，美國和丹麥選手造出的時間也很快，故對自己最終突圍而出奪冠感到「很開心」。他更表示，已在香港成儲存倉訓練聖誕老人的學院，希望可教導有興趣和愛心的「聖誕老人」，將歡樂帶給世人。2010年胡鴻勝也曾代表香港到瑞典參與國際聖誕老人運動會並奪得季軍。本屆聖誕老人大會為期3日，來自丹麥、中國、美國、瑞典、日本、西班牙等地方的130多名聖誕老人在遊樂園內，各自展現不同風采。他們需要盛裝參與花車巡遊，參與各項比賽、表演和聯誼活動等，藉以吸引遊客。不同國籍、文化和種族的「紅衣白鬍聖誕使者」更會利用這一年一度的盛事互相交流擔任聖誕老人的心得，並討論如何為世界各地小朋友帶來更多智慧和歡樂。第一屆聖誕老人大賽在1957年舉行，由丹麥著名喜劇演員「崔畢尼」教授創立，當時只有丹麥聖誕老人。後來逐漸發展成國際盛事，現在更成為全球最有影響力的聖誕老人大會，至今已有56年歷史。迷你倉沙田

日本向來是港人最熱愛的旅遊地方之一，儲存倉加上日圓匯率比去年下跌 2 成以上，令今個暑假的遊日人數激增。想在日本使用流動上網有不少方法，今期 e-zone 便教授多種途徑，讓大家遊日期間上網、導航、通訊等倍感方便。主要技巧：◎選擇最適合的日本上網方式◎日本上網每日低至 8 元◎SIM 卡租用服務方便01 Method b-mobile 遊客版毋須啟動b-mobile 提供遊客版本 SIM 卡，300Kbps 下載連�速度的無限用量版、14Mbps 下載連�速度的 1GB 流量版，均售 3,980 日圓（折合約 308 港元），兩者均可連續使用 14 日。遊客版的特點是毋須啟動程序即可使用。用戶可選擇免費送貨至日本指定地方，例如：酒店，或選擇於日本主要機場取卡，惟須留意機場取卡點的辦工時間。http://www.bmobile.ne.jp/english/index.html 02 Method b-mobile 標準版最平之選若於日本逗留時間較長，b-mobile 其實另有可用 30 日、185 日的 300Kbps 下載連�速度的無限用量 SIM 卡，但須致電 b-mobile 提供姓名、日本電話號碼、日本住址等資料才可成功啟動，售價比遊客版便宜，30 日版只售 2,980 日圓（折合約 231 港元），185 日版售 14,900 日圓（折合約 1,155 港元）。此卡亦提供免費送貨至日本境內任何地方服務。http://www.bmobile.ne.jp/l_u300/detail.html 03 Method 網上討論區香港租卡若遊日只有 4 至 5 日的話，可選擇到 Uwants 討論區的「購物」→「旅遊類買賣」尋找 b-mobile SIM 卡租用服務，以無限用量計算，有 300Kbps 下載連�速度的無限用量版約每天 $30 至 $40、1Mbps 下載連�速度的無限用量版約每天 $50 至 $60，用戶可預約於出發前一天取卡，回港後一天還卡，取卡及還卡日子均毋須計算在租卡費用內。此外，亦有網友售賣用剩數天的 b-mobile 遊客版。http://www.uwants.com/forumdisplay.php?fid=1786 04 Method 日費漫遊用法簡單若嫌租卡、租用 Pocket Wi-Fi 麻煩的話，其實目前大部分香港流動電話網絡商皆提供日費漫遊服務，一般收費每日 $168，用戶只要於日本連接指定網絡商，便可以一個收費連接上網，惟要留意部分香港流動電話網絡商限制用戶使用 50MB 流量，有些則提供無限流量。05 Method VISONDATA多人共享租用或購買 SIM 卡，雖大多可藉智能手機的 Mobile Hotspot 功能分享給朋友使用，但會令電話十分耗電。想更方便的話，可租用 Pocket Wi-Fi，VISONDATA 提供的 Pocket Wi-Fi，設有 3G 及 4G 版本，分別為每日 $70 及每日 $80，出發前一日取機，回迷你倉沙田後一日還機，並毋須計算在租機費用內。用戶可藉速遞收機及還機，或於辦工時間內，到旺角的門市取機或還機。http://www.visondata.com/ 06 Method WiFiBB機場交收WiFiBB 提供 4G Pocket Wi-Fi，每日租用費用為 $90，特點是在香港國際機場內的店舖取機及還機，租用 5 天或以上回港日免收費用。但要留意其辦公時間為早上 8 時至晚上 11 時 50 分。記者向店員查詢乘搭凌晨航班的安排，店員舉例說，若於 7 月 26 日 1 時出發，可於 7 月 25 日晚上 11 時至 11 時 50 分到店舖取機，費用會由 7 月 26 日開始計算；若航班於較晚時間抵港，店員稱可在租用時提出，會因應情況推遲營業時間至凌晨 1 時許，惟須多收 1 日租機費用。若遇上突發情況，航班延遲抵港，用戶便需翌日再到機場還機。至於乘搭早上 9 時或之前的航班，可向職員提出，職員會在早上 7 時 30 分，於香港國際機場 1 號客運大樓 C 區提供交收服務。http://www.wifibb.com/ 07 Method Global Advanced Communications長租抵玩假若在日本逗留較長時間，可選擇 Global Advanced Communications 的 Pocket Wi-Fi，42Mbps 下載連�速度版本，4 日租機費為 4,800 日圓（折合約 371.2 港元），最特別的是由第 5 日起，每日只加收 300 日圓（折合約 23.2 港元），租用期可長達 1 個月以上。它另設 75Mbps 高速連�版，4 日租機費為 5,300 日圓（折合約 409.9 港元），第 5 日起每日加收 300 至 400 日圓（折合約 23.2 至 30.9 港元）。該公司提供日本境內免費送遞服務，或可於辦公時間內，到東京成田、名古屋中部機場、大阪關西機場取機，另亦有延長辦工時間，以及在東京羽田機場取機的 Wifi Premium Delivery 服務，惟須另收費用；用戶離開日本前，只需藉借機時跟來的信封，以郵寄方式歸還便可。http://www.globaladvancedcomm.com/pocketwifi.html 08 Method JAL ABC免交收費JAL ABC 亦於東京成田或羽田機場、名古屋中部機場、大阪關西機場提供借還機服務，設有 USB MODEM 或 Pocket Wi-Fi 兩種，分別提供 14.4Mbps 及 7.2Mbps 3G 連�速度的無限數據，每日租機費用分別為 980 日圓（折合約 75.9 港元）和 1,290 日圓（折合約 99.9 港元），不另收取機及還機費用。●http://www.jalabc.com/english/index4.html軟件求助區forum.e-zone.com.hk text/阿美|photo/阿美 x互聯網（部份）|edit/Yaotang|art/Tsun迷你倉價錢

去年多個薪酬趨勢調查均吹淡今年經濟及就業市道，mini storage但香港人力資源管理學會一項最新的加薪趨勢調查反映，今年首四月本港企業加薪平均達百分之四點五，已遠超去年同期，零售業加薪更冠絕全行，達百分之六點九。零售加薪6.9%稱冠香港人力資源管理學會早前向全港五十家聘有五萬八千多人的公司進行薪酬調查，全部受訪公司在今年一月至四月間已加薪，學會發現整體平均加薪百分之四點五，較去年同期的百分之三點八，更多出零點七個百分點，亦接近今年初預期的百分之四點四加幅。多個行業中，零售業加薪冠絕各行達百分之六點九，遠遠拋離去年，其次是建築業加薪達百分之六點二，緊隨其後是保險業加薪達self storage分之五；自○八年金融海嘯後，金融服務業加薪一直未回復當年，今年加薪更是低絕全行只百分之一點八。花紅方面，受訪公司不論固定或浮動花紅均較去年少，固定花紅更發放不足一個月，只平均得零點九九個月；非固定花紅方面，今年平均有一點六一個月，兩者均較去年輕微下調。其中酒店業的花紅較多，可超逾二點四二個月薪金花紅，銀行業花紅則排第三位可達二點二四個月。酒店業花紅最多人力資源管理學會會長莫家麟指出，去年多項薪酬調查都預計今年上半年經濟較差，普遍吹淡市道及加薪情況，但事實上未見大幅波動，加薪幅度可與去年相若達百分之四點五，亦可超逾本港首季通脹百分之三點八。記者 張一華迷你倉

本週三，迷你倉沙田行政長官及其一眾隨同官員浩浩蕩蕩到澳門大學新校區視察，但政府並沒有通知傳媒，特首辦事後就透過新聞局發新聞稿；這類單向性發佈消息的旨在宣傳或是闡釋政府立場之膳稿，不是第一次而許多次，也不會是最後，同時也不只特首辦而是許多部門都有的行為。再是，本月初山頂醫院三名精神病患者出走事故，當局隱而不發，直到上週有傳媒查詢了，衛生局才在十九日發出新聞稿作簡單述及此事故。同樣的，這類對部門負面事件，許多部門大都是不會主動發佈消息，更遑論舉行記者會面對公眾作清楚交待，即使被迫要公佈也是單向性發新聞稿，卻是大事化小甚或文過飾非，毫無問責行為以及完全漠視公眾知情權。 本月二十日澳大橫琴新校區正式由特區接管，二十四日作為特區首長兼澳大校監崔世安到新校區視察。官方事後發出新聞稿稱：「行政長官指出，端賴中央政府的關心和支持，澳門特區獲准在橫琴島建設澳門大學的新校區。此項目同時作為粵澳合作先行先試的首個示範項目，充分體現了制度上的創新和創意。他相信，隨著澳大新校區未來全面啟用，將為澳門特區高等教育今後的發展注入新動力，為培養多元人才，以實現可持續發展奠定更堅實的基礎。」 然而，以官方作出如此高層次評價，毫無疑問崔特首視察澳大新校區是為重要事項/政務活動，但為何特首辦當天沒有通知傳媒採訪呢？ 傳媒亦質疑的是，是特首刻意迴避傳媒，抑或特首辦主任辦事不力？但無論什麼原因，不通知傳媒╱不安排傳媒採訪的做法極為不妥當。顯然，官方事後發新聞通稿，那樣單向性的消息發佈甚至俗稱發膳稿，無甚意義兼且公信力低……這只是官方自說自話，記者並沒有親眼見事實狀況。再者，更重要問題是，沒有記者現場採訪，令到人們所關切議題並未能有時效性地向主迷你倉價錢者提問，主政者迴避面對公眾以至欠缺必要對話與溝通，同時也做成了未有確保新聞採訪自由的惡果。 事實上，耗費天文數字公帑興建橫琴新校區的澳大，官方誇口要打造成為一流大學，但坊間卻揶揄是「 不入流有之」、「 吹水」罷了。且不說現在澳大水平是第幾流，或者我們就以官方「宏願」一流大學的目標而言，那澳大以至政府如何達致這目標呢，有否客觀分析澳大現存欠缺和水平不高的原因，有否評估澳大與世界現今一流或兩流甚或三流大學的差距有多遠，亦由此有否科學地制定發展規劃以及實施具體步驟方案及時間表？顯然，到目前為止，我們只看到或聽到校方和政府都是在叫口號而已，完全沒有正式的規劃和具體方案。如此大事，記者當然要採訪身為特區首長兼澳大校監崔世安，起碼要向公眾闡述對澳大發展思路、如何達到一流大學的目標？但崔特首週三視察新校區卻不通知傳媒，記者未能向他詢問，而崔亦失去一次與公眾交流對澳大未來發展的看法。 另外，本月二日山頂醫院三名精神病患者出走，衛生局卻頗長時間隱而不發，直到有傳媒追問了才在十九日發出新聞稿作簡單述及此事故。傳媒對此當然「不收貨」。本週一藉著社會文化司長張裕列席立法會三常會討論文遺法案記者追問這宗精神病患者事故，然後衛生局翌日才在下午五點半通知傳媒於六點半參觀離島的精神科大樓，實情是回應這宗故……這是衛生局在事故發生大半個月後，才首次直接向傳媒回應事故及局方發言人之前對查詢事故的傳媒態度惡劣事件。 然則，衛生局人員並沒有就這宗病人出走事故遲遲沒有向公眾通報的失誤承認有錯。要指出的是，衛生局有必要建立醫療事故通報制度，一方面確保公眾知情權，同時藉著事故公開而提醒醫療人員注意；另一方面則由此推動問責和承擔。 □ 了空 迷你倉庫

NO.9長春曾經是滿洲國的都城，存倉建國後中央政府將中國最早的汽車工業落戶長春，長春與沈陽、鞍山、大慶共同成為了共和國的驕子。改革開放前長春一路都是春風得意，但自上世紀80年代以後，長春汽車工業大幅度滑坡，後起的上海(大�)、天津(豐田)、廣州(本田)等城市利用外資紛紛將長春超越，長春這個中國的“汽車城”現在已是空有虛名了。長春在東北的地位也出現下滑，大連、沈陽、哈爾濱均超過了長春。N O . 8 濟南想當年，濟南坐擁省內經濟老大，華東軍區的總部和著名的歷史名城，可謂是好不風光。可惜一顆經濟新星的升起徹底打破了濟南的大城舊夢，青島靠著沿海的港口優勢，趁著改革開放的經濟東風，和風景有如歐洲的美妙城市，一舉將山東的經濟，旅遊老大抓在手里，並且趁著奧運東風，大有將山東行政中心的地位轉移的趨勢。N O . 7 福州同樣是沿海的發達省份，福建省會福州的上榜更多是歷史原因。作為傳統港口城市的泉州因為工商業的歷史沿襲牢牢占據省內的第一經濟大市，雖然經濟總量勉強超過廈門，但是與廈門極高的競爭力和蜚聲海內外的聲譽相比，福州在各大經濟發展排名卻無一例外的落後于廈門。甚至與其鄰省的南昌都已趕了上來，可算是最受忽視的省會了。N O . 6 石家莊一個別人剩下的省會的稱號，最後落在了石家莊身上。河北省會三異其主，從保定到天津，最後石家莊靠著火車的最後一點優勢撿到了河北省會的頭銜。可惜即使做到省會，石家莊從來也就不是河北的焦點，唐山靠著京津和環渤海的優越地理位置組成了環渤海的鐵三角，加上新發現的大油田，發展前途不可限量。反觀石家莊，仍然是亦步亦趨的自我發展著，可謂是最受冷落的省會了。N O . 5 武漢武漢自清末洋務運動以來就是中國最大的幾個工商業城市之一。民國時期武漢九省通衢、商貿發達，號稱“東方芝加哥”。建國後武漢也是中國十大城市之一，其經濟水平長期位居中國前10。可是自上世紀90年代以來，武漢的經濟節節敗退，它沒有像天津那自存倉衰而不退。武漢現在雖然還是中國前二十大城市，但那也僅僅歸 功于它的規模，武漢的GDP總量已經10名開外，人均收入水平在中國幾個大城市裡是相當低的。N O . 4 呼和浩特內蒙古不算經濟大省，經濟競爭也不算激烈，呼和浩特的省會地位坐的本來很舒服，不料半路殺出一個包頭，靠著內蒙古令人咋舌的經濟增長速度，一躍成為省內的第一大城市，不僅如此，靠著全民努力，包頭還贏得了“全國文明城市”的頭銜，一時風光無兩。呼和浩特現在也只好安于“中國乳都”的尷尬稱號，可算是最令人感慨惋惜的省會了。N O . 3 哈爾濱哈爾濱雖然興起于20世紀初，但發展十分迅速，在民國初年哈爾濱就成了中國的超級都會城市。哈爾濱全城遍佈俄式建築，號稱“東方莫斯科”，當時哈爾濱洋氣十足，其時髦程度可與上海、天津並肩。建國後哈爾濱也成為了中國十大城市之一。然而隨著東北地區整體的大衰落，哈爾濱也悄然黯淡了，今天很多人在談論中國十大城市時根本都不會想起哈爾濱。N O . 2 南京之所以稱南京，是因為它能夠與北京相呼應，明代南北二京是中國最繁華的城市，民國時期南京又作了中國的首都。可是自那場東洋人的大屠殺後，南京就久久難以恢複元氣了，導致了今天南京的尷尬局面。南京的GDP總量逐步被省內的蘇州、無錫超過，與北京也難以形成呼應了，北京的GDP幾乎是南京的三倍。人均收入，固定投資，增長速度等發展指標甚至不如常州，揚州等小城，作為省內老大的地位岌岌可危。N O . 1 西安西安可能是中國最失落的城市，曾經的漢唐故都，在中國歷史上做了八百多年的老大，雖然在宋代以後就已經衰落，但直至民國西安仍然是西北的霸主，建國初西安也是中國十大城市之一。然而現在西安不僅GDP總量在全國40名開外，人均GDP 和人均收入水平也被後起的烏魯木齊超過，同時在西部地區西安也與重慶、成都的差距越拉越大。2008年上半年西安的生產總值936.56億元僅為重慶的三分之一強。(來源：搜狐焦點網)迷你倉新蒲崗

信息來源於四川新聞網 / Cited from http://www.newssc.org/華鎣市現代農業園區。華鎣市委書記歐太元。華鎣境內的交通樞紐。　　　　10年時間，文件倉華鎣旅遊實現了從無到有的第一次巨大跨越，華鎣旅遊的未來還有哪些突破點？與此同時，作為國家第二批資源枯竭型城市，華鎣市的經濟發展道路走向如何？作為與廣安城區一江之隔的縣級市，在推進新型城鎮化道路上，又是怎樣的布局？近日，華西城市讀本記者專訪了華鎣市委書記歐太元。A談旅遊 能否打造“印象?華鎣山”？　　華西城市讀本：很多外地人一說起華鎣，首先提到的就是華鎣山旅遊景區。在旅遊業方面，華鎣還有哪些突破點？　　歐太元：我的理解是，華鎣的旅遊發展還可創新。比如說可以開發新型旅遊模式。智慧旅遊模式現在就很流行，而它的具體模式還很多，它能夠減少旅遊者的盲目性，增強旅遊的預見性，最大程度滿足散客時代的個性化需求。我們在打造華鎣山旅遊中，可以結合實際，探索開發一些旅遊模式。　　近年來，直升機作為通用航空器，更多地應用在了各地旅遊上，在國務院《關於深化我國低空空域管理改革的意見》指引下，將來肯定會有越來越多的旅遊景區搶先開發低空旅遊項目。其實，我們華鎣也可以思考、策劃、論證直升機以及其他低空飛行器旅遊項目，通過引入民間資金，打造川東北獨一無二的低空旅遊項目，讓八方遊客感受到華鎣山獨特風光新體驗。　　我們也經常和搞旅遊的人士探討，重慶武隆有“武隆?印象”，我們華鎣是否能打造一台“印象?華鎣山”？將我們頗有特色的紅色文化、南宋文化、民俗文化、佛教文化，還有三線文化等融入其中，讓觀�在演出中，深刻體驗華鎣山的魅力和壯美景觀。當然，這些還只是初步想法。　　華西城市讀本：聽了您的介紹很令人振奮，這是否意味著華鎣在旅遊業發展上會有大動作？　　歐太元：要把華鎣作為一個旅遊名市來建設，不僅涉及旅遊行業本身，也關聯工業、農業、城建等其他領域。我們的�多工業企業都是旅遊發展的資本，可不可以增設工業旅遊線路，通過參觀各種產品的生產、包裝，體驗工廠生活，讓遊客感受到華鎣產業轉型發展的軌跡？　　廣安蜜梨基地，高興、陽和兩鎮的現代農業園區也是很好的旅遊資源，可以策劃推出到農業基地參與小塊土地承租種養等勞作體驗旅遊項目，讓遊客不僅享受到農家的愜意，也享受收穫的喜悅。　　而正在打造的鎣西新城要為遊客帶來現代園林城市的舒適感，老城區也可以發展懷舊旅遊，變廢為寶。我們十里長街（老城區）以東，還保留著七八十年代的建築群，通過引入民間項目，打造“懷舊一條街”，讓遊客感受到“一座城兩時代”的獨特旅遊氛圍。　　華鎣山立體式的氣候資源條件也是旅遊優勢，都可以探討、策劃旅遊新項目。　　通過對華鎣旅遊發展的多方分析，我們完全有理由相信，旅遊名市夢並不遙遠。希望通過幾年努力，華鎣能建成國家級的華鎣山旅遊度假區，建成在全國有影響力、在世界有知名度的優秀旅遊名市。B談工業 提升工業園區綜合競爭優勢　　華西城市讀本：目前，華鎣市的工業發展總體狀況如何？華鎣市在招商引資方面有什麼特殊要求？　　歐太元：華鎣正處於資源型工業向非資源型工業轉變的關鍵階段。我們大力實施工業立市戰略，推進產業多元化發展，加快向培育主導產業轉變，煤炭、水泥等傳統產業提檔升級，2008年以來先後淘汰落後水泥產能250萬噸，電子信息、機械加工、新材料等主導產業培育壯大，預計今年1-6月機械加工製造及電子信息產業實現工業總產值23.4億元、占全市工業總產值的32%，較上年提高3.6個百分點。　　當前，我們主要圍繞電子信息、機械加工、新材料等主導產業招大商、大招商，我們致力于打造500億產業園區、培育2-3個百億主導產業，建設川東北地區最大電子信息產業園、新材料基地，創建國家級新型工業化示範基地。　　現在，先後有85家企業入駐我們的廣華工業新城，整個園區企業擁有66項專利，去年的產值達45億元。預計到2017年，入園企業將突存倉200戶、上市公司達到2戶，工業總產值突破600億元，非資源工業占比達到70%以上。　　華西城市讀本：在工業園區發展方面，華鎣市有哪些成功的經驗樣本，可供其他縣域經濟發展借鑒？　　歐太元：談不上供其他地方借鑒。我們以“一城一區”（華鎣工業新城、對渝合作工業園區）為平台，大力推進工業園區向工業新城轉變，按照城市理念建設工業園區、服務工業園區、布局城市新區，在21平方公里產業園區中規劃建設3平方公里綜合配套服務區，在產業園區以北規劃布局5平方公里城市新區，工業新城已入駐服務類項目23個，城市新區新拓展面積1.5平方公里；大力推進企業分散配套向園區集中配套轉變，針對企業“既要專心抓經營、又要費心抓配套”的難題，我們引進民間資金5億元，投入工業園區中小企業孵化中心和配套服務區建設，逐步改變園區企業配套“戶戶有、戶戶難”的局面。　　此外，我們致力改變主要依靠土地優惠、稅費減免等招引項目的傳統方式，注重園內協作、同業抱團、沿鏈招商、配套發展，著力提升綜合競爭力。比如說我們華鎣工業新城，就是依托川渝合作平台，引導園區企業當好重慶配角、配套重慶產業。園內企業相互配套達33%，園區產業配套重慶達60%以上。　　我們注重人文關懷來增強用工吸引力，比如說實行新招聘員工培訓補貼，外來務工人員享受華鎣市民待遇，特享保障性住房政策，設立園區員工關愛基金，開辦員工夜校，評選表彰優秀員工，力促企業員工招得進、留得住、幹得好。我們這邊的企業員工穩定率，基本保持在80%以上。因為這些，華鎣連續兩年被評為“西部最具投資潛力百強縣”。C談未來力爭2017年擠進全省縣域發展第一方陣　　華西城市讀本：對於華鎣經濟的發展，您目前有什麼樣的思路？　　歐太元：堅定不移實施“工業立市、擴城興市、農業特市、旅遊強市”戰略，突出轉型主題、打造“兩座新城”（廣華工業新城、鎣西新城）、推進“三區”（華鎣山旅遊產業園區、對渝合作工業園區、現代農業園區）建設、加快“四化”（新型城鎮化、新型工業化、農業現代化、服務業現代化），堅持科學發展，突出轉型發展，奮力加快發展。　　華西城市讀本：您剛剛特別提到要“突出轉型發展”。您認為華鎣市經濟發展目前還面臨哪些問題？　　歐太元：華鎣當前面臨的主要問題，就是經濟總量不大、發展質量不優、支柱產業不強，這些都是轉型發展中面臨的主要問題。要素制約、創新不足，仍是我們最大的短板，在這方面，我們還需要努力。　　華西城市讀本：華鎣市未來有無集中的破力點？能否借助在關鍵的點極上實現突破，從而帶動其他點的發展？　　歐太元：始終把推進新型城鎮化作為轉型發展的引擎和龍頭，加快從工礦附屬城市向宜居宜業現代城市轉變、從縣域自主發展向融入廣安“雙百”組團城市發展轉變。按照“五座新城”藍圖，2014年全面建成新華大橋、新華大道，2015年建成工商企業總部大廈、金融大廈、五星級酒店、城市綜合體等標誌性建築，基本建成鎣西新城。開闢城市建設第二戰場，規劃和�動濱江新城建設，加速靠攏廣安主城區，把華鎣打造成為與廣安“一江兩岸”、為廣安增光添彩的特色組團城市。到2017年，城區面積、城市人口分別從現在的8平方公里、8萬人口增加到15平方公里、15萬人，城鎮化率力爭達到60%。　　華西城市讀本：華鎣未來的藍圖是什麼樣的？歐太元：到2017年，人均GDP達到10.4萬元，人均規模以上工業總產值達到22萬元，城鎮居民可支配收入達到5萬元，農民人均純收入達到2萬元，生產總值達到300億元，奮力擠進全省縣域發展第一方陣，提前3年全面建成小康社會。作為36萬華鎣人中的一員，我也有一個夢想，那就是華鎣“山清水更秀，商賈廣雲集，群�多歡顏，幸福滿人間”！書記語錄　　作為36萬華鎣人中的一員，我也有一個夢想，那就是華鎣“山清水更秀，商賈廣雲集，群�多歡顏，幸福滿人間”！　　??華鎣市委書記 歐太元　　邱海鷹 游青 華西城市讀本記者 汪仁洪 見習記者 王超攝影報道自存倉

講到旅遊買手信，文件倉尤其食品，遊台灣者第一時間想起鳳梨酥；“馬交旅行”更不在話下，餅食手信店於旅遊區多如米舖。但在香港，有部分遊客則笑言“唔知”。凸顯香港手信業發展有待急追，並希望當局與業界合作強化旅遊品牌。去年訪港旅客突破四千八百萬人次，今年首五個月，數字亦較去年同期增長超過一成。旅客數量穩步上揚，有助旅遊周邊業務的發展。有調查指出，超過九成七的受訪者認為，美食是香港最大賣點；但有七成受訪者認為，香港沒有特色夜市、地道手信。建議政府可跟業界合作，設立“觀光夜市”和“手信街”，吸引遊客在港逗留多一兩天，並擴闊客源，打造不同旅存倉品牌等，讓旅遊業持續發展。香港日前舉辦旅遊品牌研討會，多位講者積極獻策，認為香港旅遊業可強化旅遊品牌，提高旅遊相關產業品質和品味。當中，有講者指出，台灣當局與業界合力打造伴手禮品牌過程很有系統，值得目前發展“一片空白”的香港手信業借鏡。有市民也認同，遊客並非每個都會在香港購買名貴的手錶或手袋，但一份物有所值、具代表性的手信，可更有效宣揚香港“美食之都”、“購物天堂”的美譽。用美食來打造成功吸引旅客的品牌，在香港鄰近地區並非新鮮事物，而且功效不亞於耗資龐大的主題樂園或景點。也可以說，民以食為天，守住旅客的“胃”，旅客自然復返。自存倉

由頭城鎮公所主辦的頭城海洋文化觀光季於日前（7月20日至21日）在烏石港外澳沙灘熱情展開！主辦單位為了能讓參與民眾留下一個難忘的夏日回憶，儲存倉特別設計了超過6種不同的沙灘活動，無論是需要同心協力才能完成的兩人三腳沙灘賽、能夠盡情揮灑汗水的沙灘排球比賽或是趣味十足的沙灘騎馬打仗乃至適合全家大小共同完成沙雕活動體驗，都是經過精心設計的優質活動。而如此精采的沙灘同樂會活動果然吸引了無數遊客共襄盛舉，短短兩天的時間烏石港外澳沙灘就擠滿了慕名而來的遊客，讓烏迷你倉沙田港外澳沙灘出現人潮洶湧的盛況！除了能在沙灘同樂會上與同行的好友家人享受烏石港的盛夏熱情，主辦單位更貼心的讓參與沙灘同樂會的民眾有獲得折價券的機會，為了能得到折價券現場遊客們更是卯足全力在沙灘活動中一較高下，而獲得折價券的民眾更是呼朋引伴進行刺激的水上活動，雖然第二波的活動僅有短短兩天，卻讓烏石港外澳沙灘出現人山人海的活動人潮，隨著民眾們熱情地在沙灘同樂會中盡情的揮灑汗水以及體驗刺激的水上活動中，2013頭城海洋文化觀光季在21日正式畫下完美句點！迷你倉價錢

台南坐擁虎頭埤、歷史水景公園等豐富水域資源，文件倉水上活動卻曇花一現，未充分運用；觀光旅遊局正調查各地水文資料，希望找出適合發展水上活動等地點，預計明年暑假引進風浪板、帆船與水上摩托車等設施，讓更多民眾來台南遊山「玩水」。台南市每年吸引許多遊客來參觀古蹟、品嘗美食，卻很少有人從事水上活動，頂多是到虎頭埤、小南海等地，騎單車環繞湖水四周。包括落成不久的歷史水景公園，都僅短暫辦過獨木舟等體驗活動，未充分開發觀光資源，把餅做大，非常浪存倉。觀光旅遊局長陳俊安表示，市府有發現此問題，但部分水域水文狀況複雜，水質也參差不齊，未深入了解就貿然開放會有危險。因此，正推動「水域遊憩活動規劃、經營管理及安全資訊調查規劃」，希望能夠找出適合發展水上活動的地區。他舉例，歷史水景公園風平浪靜，非常適合發展風浪板等非動力水上活動。小南海、虎頭埤、德元埤周邊景色優美，民眾也能悠閒地划著獨木船尋幽訪勝。觀夕平台、黃金海岸屬開放性水域，水文狀況較複雜，可依季節特性開放各種動力水上設施。自存倉

OMD Hong Kong榮膺Marketing Magazine 2013年度最佳媒體代理金獎！頒獎禮假香港JW萬豪酒店舉行，存倉當晚OMD Hong Kong的客戶惠氏金裝亦憑「惠氏金裝學習驚喜頻道」獲得「最佳網絡構思」，「最佳網絡媒體使用」及「最佳社交媒體使用」獎項，成為整晚唯一一個獨攬三獎的品牌。同時O自存倉D Hong Kong與DDB Group Hong Kong攜手創作的「麥當勞分享拼盤」巿場推廣及「齊齊Fun 享，麥麥祝福」項目亦分別贏得「最佳平面廣告構思」和「最佳綜合市場推廣項目」兩個獎項。OMD Hong Kong行政總裁ROID SIN亦祝賀自己的團隊並感謝客戶及商業夥伴，肯定他們的進取性及合作性。迷你倉新蒲崗